
¡OFICIAL! Publicada hoy en el BOE la Ley de Movilidad Sostenible: digitalización obligatoria del transporte desde octubre 2026
diciembre 4, 2025
Ley de Movilidad Sostenible: ¿avance programático o confusión legislativa? Las claves de la polémica técnica que afecta al transporte
diciembre 12, 2025🔊 Nuevo mapa de poder en el sector: El Gobierno fija la representación del CNTC hasta 2029. ¿Qué asociaciones han ganado y quién se queda fuera?
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la Dirección General de Transporte por Carretera y Ferrocarril, ha resuelto el procedimiento de revisión de la composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera (hashtagCNTC).
Esta Resolución es clave, ya que establece la representatividad de las asociaciones del sector para el periodo 2026-2029.
A continuación, destacamos las asociaciones reconocidas con mayor peso de representatividad en los subsectores clave:
Departamento de Viajeros (Representatividad principal)
🔘 Transporte Interurbano en Autobús:CONFEBUS | Confederación Española de Transporte en Autobús (69,06% de representatividad).
🔘 Transporte Urbano en Autobús: Atuc Movilidad Sostenible (76,00% de representatividad).
🔘 Transporte Interurbano en Turismo (Taxi): ANTAXI (83,43% de representatividad).
🔘 Arrendamiento con Conductor (VTC): Feneval (50,71% de representatividad) , seguida por Unauto VTC (34,08%).
🔘 Transporte Público Sanitario: ANEA (91,87% de representatividad).
🔘 Departamento de Mercancías (Representatividad principal)
🔘 Transporte Público Nacional de Mercancías: CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) (54,31% de representatividad).
🔘 Transporte Público Internacional de Mercancías: CETM (55,32% de representatividad).
🔘 Operadores de Transporte de Mercancías: CETM (53,47% de representatividad).
🔘 Centros de Transporte y Logística de Mercancías: ACTE (90,91% de representatividad).
IMPORTANTE: Otros Aspectos Relevantes
La Resolución incluye la exclusión de varias asociaciones de distintas secciones (como hashtagUNETE , hashtagFETAVE , hashtagANEFHOP , hashtagGASNAM , hashtagATFRIE , PLATAFORMA y hashtagFVET , entre otras) por superar los límites de errores o no alcanzar la representatividad mínima exigida.
Se recuerda que la Resolución no pone fin a la vía administrativa y es susceptible de Recurso de Alzada.
Este nuevo reparto de representatividad en el hashtagCNTC es vital para el diálogo y la colaboración en la ordenación de los transportes terrestres en los próximos años.
➡️ Consulta la Resolución para ver la lista completa de votos y porcentajes detallados por sección.
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